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发布时间:2023-06-06 03:39:54点击量:

  近年来,电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展,汽车零部件产业迎来转型升级的新契机,不少企业的核心竞争力得到显著提升。核心竞争力是企业取得和保持市场优势的能力,是企业能够经得起时间考验、具有延展性且竞争对手难以模仿的技术或能力。

  9月22日,作为中国汽车行业的权威及专业媒体,《中国汽车报》社举行线上发布会,发布《2022中国汽车零部件企业百强榜》及《2022全球汽车零部件企业百强榜》,《2022全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》(以下简称《白皮书》)同步发布,为行业呈现出全球汽车供应链的发展现状、核心竞争力及未来走向。

  罗兰贝格全球高级合伙人郑赟指出,全球汽车零部件发展趋势展现出三大特点:一是随着全球复工复产进程加快、产业转型效果初显,2021年全球零部件企业的总体盈利能力大幅提升,恢复至2019年的水平;二是2021年,受本地车企产销量恢复和科技创新驱动,中、美零部件企业营收增长迅猛,在通胀和产业链转型双重压力下,日本零部件企业业务规模缩水严重;三是全球经济发展承压、环保意识增强、政策法规完善、创新技术演进等因素,推动“新五化”(即“新四化”+轻量化)加速落地,汽车零部件头部企业及新入围企业在相关领域均有发力。

  根据2021年全球汽车零部件企业营收数据,排在前五位的企业分别是博世、电装、大陆、潍柴集团和采埃孚。而今年全球汽车零部件百强中,共有14家中国企业入围,潍柴集团、华域汽车、宁德时代、海纳川、均胜电子、玉柴集团、广汽部件、中信戴卡、中航汽车、中策橡胶、法士特、东风零部件集团、福耀集团、万丰奥特,分列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位。

  值得一提的是,在这14家入围全球百强的中国汽车零部件企业中,有2家是新增企业,分别是福耀集团和万丰奥特,有6家较去年排位有提升,特别是宁德时代、中信戴卡和东风零部件,分别提升27位、27位和12位。

  附:《2022中国汽车零部件企业百强榜》及《2022全球汽车零部件企业百强榜》

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